9月6日，许多网民宣布，从上海地铁第9行拆下了一些椅子。作为回应，索特罗集团回答说，在第9行的巅峰期，上海地铁在安全条件下，上海地铁的某些地区试图增加马车的交通拥堵。目前，此提案仅在火车上。从隔室的头部和后部取下了两排椅子，将防滑胶添加到拆除椅子的地板上，可容纳约25名其他乘客。从增加乘客能力的角度来看，此程序具有重大影响。市政交通委员会交通指挥中心的数据显示，在今年的第二季度，第9行排名在城市中排名第三，第2行和第1行。在上半年的快速时间的早晨，乘客流到了Sijing等车站，例如JIUting，Sheshan，Xinzhuang和Caolu很大，包括Sijing，Jiutiing，Sheshan和Caol的位置都是9号线。此外，自去年年底开放时，上海桑吉安（Shanghai Songjiang）车站是在早晨9号上午在第9行上的上海Songjiang车站的增加，也有点明显。实际上，这不是上海地铁第一次尝试“ Demolite座位”。在2015年初，由于乘客的流量超出了预期和峰值运输能力的不足，上海地铁线16使用了删除少量汽车座椅以提高运输能力的方法。当时，在门附近的四个双座位上，每辆车的中间被拆除，导致三间元帅线16载有比以往任何时候都多30人。北京地铁还在2019年开始测试类似的步骤，第4行和第10行飞行员卸下了几个席位，以扩大客运空间。